1ere Armée
Etat-Major
3me Bureau
No 160/3
Au Q.G.A., le 3 avril 1918

CODES DE LIAISON ET INDICATIFS. (1)

A compter du 4 avril, 6 heures, seront en usage a la lere Armée dans les différents modes de transmission les signaux conventionnels, codes chiffres et indicatifs ci-après :

A. – ARTIFICES LANCES DE TERRE. –
Demande de barrage……………………..…..Feu rouge
Allons progresser, Allongez le tir…………….6 étoiles blanches
Artillerie amie tire trop court…………………3 étioles blanches
Demande de tir de préparation d’attaque…. Feu vert
Nous sommes ici………………………………1 étoile blanche
Sommes prêts à attaquer……………………..Chenille
Ne seront pas prêtes à attaquer à l’heure fixée.. Fumée jaune
Attaque ennemie par chars d’assaut…………Chenille ) simultanés
feu rouge)
Alerte aux gaz………………………………….1 étoile blanche) simultanés
feu rouge )
Signal a la disposition des C.A……………….Fusée drapeau.

B. – ARTIFICES LANCES DES AVIONS. –
Je suis l’avion de la …D.I………………1 ou 2 étoiles suivant ordre du C.A. (2)
Ou êtes-vous ?….(ordre de jalonnement)……6 étoiles
Compris………………………………………….3 étoiles
Menace de contre-attaque dans la direction
Que je suis………………………fumée jaune
L’attaque est retardée………………………….chenille

C. – CODE DE T.S.F., T.P.S., OPTIQUE, ACOSSTIQUE.
On emploiera :
1. Les signaux conventionnels du Tableau I de l’annexe VIII (Instruction sur la liaison, page 114) complètes par les suivants :
Sommes en liaison a droite…..

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(1) – la présente note annule et remplace la note No 56/3 du 30 mars dont les dispositions ont été surprises prticulément par l’ennemi.
(2) Dans chaque C.A., la D.I. de droite aura obligatoirement comme fusée indicatif la fusée a 1 feu.
Sommes en liaison à droite -..
Sommes en liaison à gauche –.
Aucune résistance devant nous .-..
Sommes débordes à droite .-
Sommes débordes à gauche -…

2. Le code chiffre avec tableau de concordance ou le tableau réduit (1) dans les conditions fixées par la note No 6385 du 6 mars 1918.

D. – SIGNAUX ET CODES EMPLOYES PAR LES AVIONS D’INFANTERIE.
Liste No 1 et No 3 de l’Instruction sur la Liaison (Annexe VIII)
Liste No 2 : Tableau H.
Chiffrement des coordonnes : Clef No 317

E. – SIGNES DISTINCTIES DES AVIONS D’INFANTERIE.
Seront fixes par les C.A. de manières que l’avion de la Division de droite de chaque C.A. ait comme signe distinctif 1 flamme à l’aile droit.

F. INDICATIFS ET CARACERISTIQUES TECHNIQUES. (2)

C.A. Lere lettre de l’indicatif Longueur d’onde du réseau de C.A. T.S.F. d’avion T.P.S.
Longueur d’onde Eclateurs
35o C.A. (3) « « « « Le son le plus aigu sera dans chaque C.A. affecte a la D.I. le plus a gauche
9e C.A. S, X, Z. 1025 Série A.
Série B 21
12
6e C.A. F, M, J 710 Série A
Série B 6
24
36e C.A. A, D, Q 1350 Série A
Série B 16
8
R.G.A. U « « «

(1) (2) (3) – Voir page suivante.

Réseau d’ Armée : Longueur d’onde : 1550
Indicatif fixe par le Chef de la Radiotélégraphie de l’Armée.
Il est recommande d’employer sur ce réseau le système S.D. particulièrement pour les communications intéressant les opérations.

PANNEAUX
1o – Panneaux d’ identification.
Les panneaux d’identification d’infanterie et d’artillerie des unîtes en ligne seront pris dans les séries indiquées dans l’Instruction sur la Liaison et l’Instruction sur l’emploi de l’observation aérienne en liaison avec l’artillerie, de manière que les panneaux de numéro le moins élève soient employés a la gauche de chaque C.A.

2o – Code par panneaux.
Ceux de l’annexe VIII, tableau I complètes par : à cote du panneau
– Signal a la disposition des C.A. et D.I. d’identification.
– Décalage d’horaire ordonne…………….
Les autres signaux prévus par l’Annexe VIII, tableau I, dernière colonne, sont à la disposition des C.A.

OBSERVATION. –
Les indicatifs, panneaux d’identification et caractéristiques techniques des unîtes réservées seront fixées au moment de leur engagement et sauf ordre contraire par lessonies des C.A. qui les emploieront.

P.O. Le Chef d’État-major :
Signe : HUCHER

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(1) Sera distribue prochainement.
(2) Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modifiées par le Chef de la Radiotélégraphie de l’Armée suivant les types de matériel disponibles.
(3) Sera indique ultérieurement.

THE SECOND WORLD WAR April 1940

The Katyn Forest, located in the Soviet Union was the scene in April 1940 of the massacre of captured Polish officers and intelligencia by the Soviet secret police (NKVD) – (“People’s Commissariat for the Internal Affairs”). Approximately 22,000 Polish prisoners were murdered and most, but not all, were found buried in mass graves. The massacre was a series of mass executions which took place in several different locations. The NKVD prompted the massacre for which the Soviet dictator Joseph Stalin was one of those who signed the order. When Germany invaded the Soviet Union in 1941 the Germans found the mass graves giving them the opportunity for propaganda against the Soviets for the barbaric treatment of the Polish people.
Germany invaded Denmark and Norway on the 9th April 1940 as a preventive measure against a planned British and French occupation of Norway. The German objective was to protect the two countries neutrality. German industry was heavily dependent on the import of iron-ore from the northern Swedish mining district and much of this was shipped through the Norwegian port of Narvik. By having bases in Denmark and Norway, Britain and France would have forced German ore ships to travel through the open waters of the North Sea. The invasion of Denmark lasted less than six hours and the capitulation resulted in a uniquely lenient occupation of Denmark. Norway was also occupied from the 10th April 1940. The Quisling regime which was the puppet government led by Vidkun Quisling until the end of the war. Quisling was the leader of the Norwegian fascist party who declared himself Prime Minister and ordered all resistance halted immediately. Adolf Hitler supported Quisling thereby forcing King Haakon VII and the pre-war government to escape to London.
The First Battle of Narvik was initiated by the British navy who had orders to prevent ten German destroyers landing 2,000 troops at the Port of Narvik in Norway. Narvik was important to the Germans because it was used to ship imported iron-ore to supply Nazi Germany’s industries. Early on the morning of the 10th April 1940 a flotilla of five British destroyers entered the harbour of Narvik under the cover of heavy snow. In the surprise attack they sank two German destroyers and six merchant ships, and damaging another destroyer. However, they had arrived too late to prevent the landing of the German troops. Unbeknown to the British navy, a further five German destroyers were at anchor nearby and these emerged to attack the British flotilla. The Germans were forced to retreat because of fuel shortages and the need to facilitate repairs despite having sunk the British flagship and killing the commander, Captain Bernard Warburton-Lee. The Germans also sank another ship and damaging a further two. A Second Battle for Narvik commenced on the 13th April 1940 when a new British force arrived consisting of a battleship and eight destroyers who opposed eight German destroyers and two U-boats. After the battle the only German survivor was U-boat, U-51, which managed to escape to the open sea.
The British occupation of the Faroe Islands was implemented immediately following the German invasion of Denmark and Norway. On the 12th April 1940 two British destroyers arrived at Torshavn harbour on the Faroe Islands which was an amt (county of Denmark). Following discussions between the Danish Prefect of the Islands and the Faroese Parliament the British terms were accepted regarding the occupation, on the basis that the U.K. would not seek to interfere with the internal affairs of the Islands. The British were in occupation for the duration of the war.
On the 14th April 1940 British troops landed at Namsos and Harstad in Norway as Anglo/French troops prepared to launch an operation against German forces at Trondheim and Narvik. The 15th April 1940 saw the British Guards Brigade landing at Harstad and on the 16th, 17th and 18th April 1940 land at Namsos and Andalsnes respectively. Fighting continued until the 25th April 1940 when the German forces successfully pushed the Allies back and on the 27th April 1940 the Allied forces decided to withdraw from Narvik and Andalsnes. This in effect abandoned the Allied involvement against the Germans at Trondheim. On the 30th April 1940 the Allied evacuation from Andalsnes began.
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